[2025-09-30]
理士蓄電池通用安裝規(guī)范‌開箱檢查‌：確認電池無漏液、破裂，配件齊全（如連接件、絕緣墊片）‌固定要求‌：電池架需固定在承重墻體或支架上，避免振動導致連接松動‌禁止倒置安裝，防止電解液從安全閥泄漏‌環(huán)境控制‌：遠離熱源（如變壓器）和火花設備，避免熱失控或氣體爆炸風險‌...[詳細]
[2025-09-30]
理士蓄電池48V通信系統(tǒng)雙層折板架組裝‌結構示意圖‌：理士48V電信系統(tǒng)電池架采用雙層設計，需按圖示順序固定電池單元，確保間距符合散熱要求‌接線要點‌：正負極連接需使用配套銅排，螺栓緊固扭矩需達到規(guī)定值（如DJ500型號要求扭矩為12±1N·m）‌...[詳細]
[2025-09-15]
牽引用鉛酸蓄電池性能驗證與標準缺失‌長期可靠性數(shù)據(jù)不足‌：鈦基板柵在深循環(huán)（500次）下的性能衰減機制尚未完全明確，缺乏行業(yè)統(tǒng)一的測試標準‌界面缺陷風險‌：鈦/鉛界面在高電流密度下可能因局部電場集中引發(fā)微區(qū)腐蝕，需通過結構設計（如溝槽柵）優(yōu)化電場分布‌當前技術正通過優(yōu)化表面處理（如激光淬火‌）和開發(fā)新型夾層結構（如Ti/Cu/Pb&a...[詳細]
[2025-09-15]
牽引用鉛酸蓄電池成本與規(guī)模化生產(chǎn)‌原材料成本‌：鈦基材料價格顯著高于傳統(tǒng)鉛銻合金，且加工需專用設備（如激光熔覆、惰性氣體保護），推高制造成本‌工藝兼容性‌：現(xiàn)有鉛酸電池生產(chǎn)線需改造以適應鈦基板柵的加工和裝配要求，如極板壓合、電解液浸潤等環(huán)節(jié)的調(diào)整‌[詳細]
[2025-09-09]
蓄電池極性電流測量識別法將車用電流表+接線柱的連線與任一極柱相觸，另一接線柱與該單格電池的另一極瞬間劃擦，同時迅速觀察電流表指針的擺向：若指針向+向擺動，則電流表+接線柱相觸的極柱為+極；若指針向向擺動，則電流表+接線柱相觸的極柱為極。 氣泡識別法在蓄電池的兩極柱上各有一導線，將兩導線的另一端插入稀硫酸溶液或鹽水中，保持適當距離，觀察導線端頭產(chǎn)生的氣泡：氣泡多的那根導線所連...[詳細]
[2025-09-09]
蓄電池極性電流測量識別法將車用電流表+接線柱的連線與任一極柱相觸，另一接線柱與該單格電池的另一極瞬間劃擦，同時迅速觀察電流表指針的擺向：若指針向+向擺動，則電流表+接線柱相觸的極柱為+極；若指針向向擺動，則電流表+接線柱相觸的極柱為極[詳細]